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इंजन मरम्मत भागों D2848 मुख्य असर और कनेक्टिंग रॉड असर 65.01110-6522 65.02410-6100

इंजन मरम्मत भागों D2848 मुख्य असर और कनेक्टिंग रॉड असर 65.01110-6522 65.02410-6100

ब्रांड नाम: Hi-TTS
मॉडल संख्या: डी2848
मूक: 1 पीसी
कीमत: T/T, Wechat ,Alipay
पैकेजिंग विवरण: तटस्थ पैकिंग, लकड़ी के मामले
भुगतान की शर्तें: टी/टी, वीचैट, अलीपे
विस्तृत जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस:
चीन
भुगतान की शर्तें:
D2848
भाग संख्या:
65.01110-6522 65.02410-6100
सामग्री:
अल्युमीनियम
वज़न:
3.5 किग्रा
आकार:
कक्षा
प्रोडक्ट का नाम:
मुख्य असर + रॉड असर
आपूर्ति की क्षमता:
5000/पीसी प्रति माह
प्रमुखता देना:

उत्खनन इंजन मुख्य असर

,

D2848 कनेक्टिंग रॉड असर

,

वारंटी के साथ इंजन मरम्मत भाग

उत्पाद वर्णन

त्वरित विवरण:

मॉडल D2848
उत्पाद का नाम मुख्य असर + रॉड असर
भाग संख्या 65.01110-6522 65.02410-6100
सामग्री एल्यूमीनियम
वजन 3.5 किलो
आकार एसटीडी

 

मुख्य असर विफलता कई कारकों के कारण हो सकती है। कुछ आम कारणों में शामिल हैंः

 1.स्नेहन की कमी: मुख्य असर विफलता के प्राथमिक कारणों में से एक अपर्याप्त स्नेहन है। यदि इंजन तेल दूषित, पतला है, या असरों में पर्याप्त रूप से बह नहीं रहा है, तो यह मुख्य असर विफलता का कारण बनता है।यह अत्यधिक घर्षण और पहनने के लिए नेतृत्व कर सकते हैंयह तेल पंप की विफलता, तेल की कमी, तेल के बंद होने वाले मार्गों या तेल की अयोग्य चिपचिपाहट के कारण हो सकता है।
 

2अतिभारः मुख्य बीयरिंगों को एक निश्चित मात्रा में भार और तनाव का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। अत्यधिक भार, जैसे भारी टोलिंग, वाहन को अतिभारित करना, या आक्रामक ड्राइविंग,असरों पर अत्यधिक तनाव डाल सकता है, जिससे समय से पहले पहनने और विफलता होती है।
 

3खराब रखरखावः नियमित रखरखाव अंतराल की उपेक्षा, जिसमें तेल परिवर्तन और तेल फिल्टर प्रतिस्थापन शामिल हैं, मुख्य असर विफलता में योगदान कर सकते हैं।गंदे या बिगड़े हुए तेल में ऐसे प्रदूषक पदार्थ हो सकते हैं जो बीयरिंग पर पहनने में तेजी लाते हैं.
 

4.इंजन ओवरहीटिंग: उच्च परिचालन तापमान इंजन तेल को टूटने का कारण बन सकता है, इसके स्नेहन गुणों को कम कर सकता है। जब तेल घर्षण को कम करने और गर्मी को दूर करने में कम प्रभावी होता है,मुख्य बीयरिंगों में बढ़ी हुई पहनने और संभावित विफलता का अनुभव हो सकता है.
 

5अनुचित स्थापनाः यदि इंजन की असेंबली के दौरान मुख्य बीयरिंगों को सही ढंग से स्थापित नहीं किया जाता है, तो इसका परिणाम गलत संरेखण, अपर्याप्त रिक्ति या अनुचित टोक़ विनिर्देशों में हो सकता है।इन स्थापना त्रुटियों से समय से पहले असर विफलता हो सकती है.
 

6.उम्र और पहननाः समय के साथ, सामान्य उपयोग और उम्र बढ़ने के कारण मुख्य बीयरिंग स्वाभाविक रूप से पहन जाती हैं। जैसे-जैसे इंजन माइलेज जमा करता है, बीयरिंग पहने जा सकते हैं,जिसके परिणामस्वरूप क्रैंकशाफ्ट को समर्थन देने में अधिक रिक्त स्थान और कम प्रभावकारिता होती है.

 

फोटोः

इंजन मरम्मत भागों D2848 मुख्य असर और कनेक्टिंग रॉड असर 65.01110-6522 65.02410-6100इंजन मरम्मत भागों D2848 मुख्य असर और कनेक्टिंग रॉड असर 65.01110-6522 65.02410-6100इंजन मरम्मत भागों D2848 मुख्य असर और कनेक्टिंग रॉड असर 65.01110-6522 65.02410-6100इंजन मरम्मत भागों D2848 मुख्य असर और कनेक्टिंग रॉड असर 65.01110-6522 65.02410-6100इंजन मरम्मत भागों D2848 मुख्य असर और कनेक्टिंग रॉड असर 65.01110-6522 65.02410-6100इंजन मरम्मत भागों D2848 मुख्य असर और कनेक्टिंग रॉड असर 65.01110-6522 65.02410-6100

 

 

 

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