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उत्पाद विवरण:
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| नाम का हिस्सा: | ईंधन पंप | नमूना: | ट्रक मॉडल FL511 |
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| Moq: | 1 टुकड़ा | व्यास: | कक्षा |
| रंग: | चाँदी | वज़न: | 0.5 किलोग्राम |
| इंजन: | FL511 | सामग्री: | इस्पात |
| गुणवत्ता: | मूल या OEM | ओईएम नं: | 0117-3937 01173937 |
| हाई लाइट: | ईंधन पंप 0117-3937,01172781 ईंधन पंप,ईंधन पंप 01172782 |
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ईंधन पंप एक घटक है जिसका उपयोग कई तरल-ईंधन वाले इंजनों (जैसे पेट्रोल/गैसोलीन या डीजल इंजन) में ईंधन को ईंधन टैंक से डिवाइस में स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है जहां इसे सेवन हवा (जैसे कार्बोरेटर या ईंधन इंजेक्टर) के साथ मिलाया जाता है। ).
कार्बोरेटेड इंजन अक्सर कम दबाव वाले यांत्रिक पंपों का उपयोग करते हैं जो इंजन पर लगे होते हैं।ईंधन इंजेक्टेड इंजन या तो ईंधन टैंक के अंदर लगे इलेक्ट्रिक ईंधन पंप (लोअर प्रेशर मैनिफोल्ड इंजेक्शन सिस्टम के लिए) [1] या इंजन पर लगे उच्च दबाव वाले यांत्रिक पंप (उच्च दबाव वाले प्रत्यक्ष इंजेक्शन सिस्टम के लिए) का उपयोग करते हैं।
कुछ इंजन किसी भी ईंधन पंप का उपयोग नहीं करते हैं।कार्बोरेटेड इंजन द्वारा उपयोग की जाने वाली कम दबाव वाली ईंधन आपूर्ति गुरुत्वाकर्षण फ़ीड प्रणाली के माध्यम से प्राप्त की जा सकती है, अर्थात टैंक को कार्बोरेटर से ऊंचा स्थापित करके।इस विधि का उपयोग आमतौर पर कार्बोरेटेड मोटरसाइकिलों में किया जाता है, जहां टैंक आमतौर पर सीधे इंजन के ऊपर होता है।
एक यांत्रिक ईंधन पंप कैंषफ़्ट द्वारा, या क्रैंकशाफ्ट द्वारा संचालित एक विशेष शाफ्ट द्वारा संचालित होता है।जैसे ही शाफ्ट मुड़ता है, एक कैम धुरी वाले लीवर के नीचे से गुजरता है और इसे एक छोर पर ऊपर की ओर धकेलता है।
लीवर का दूसरा सिरा, जो पंप में एक कक्ष के फर्श का निर्माण करने वाले रबर डायाफ्राम से शिथिल रूप से जुड़ा हुआ है, नीचे जाता है और डायाफ्राम को अपने साथ खींचता है।
जब लीवर डायाफ्राम को नीचे खींचता है, तो यह सक्शन बनाता है जो ईंधन पाइप के माध्यम से एक-तरफ़ा वाल्व के माध्यम से पंप में ईंधन खींचता है।
जैसे ही घूमने वाला कैम आगे की ओर मुड़ता है, ताकि वह लीवर पर दबाव न डाले, लीवर को रिटर्न स्प्रिंग द्वारा पीछे ले जाया जाता है, जिससे डायाफ्राम पर उसका खिंचाव कम हो जाता है।
ढीला जुड़ा हुआ लीवर डायाफ्राम को ऊपर नहीं धकेलता है, लेकिन एक रिटर्न स्प्रिंग होता है जो इसके खिलाफ धक्का देता है।
डायाफ्राम केवल चैम्बर से पेट्रोल निकालकर ही ऊपर जा सकता है।पेट्रोल पहले वन-वे वाल्व के माध्यम से वापस नहीं जा सकता है, इसलिए यह कार्बोरेटर की ओर जाने वाले दूसरे वाल्व के माध्यम से बाहर चला जाता है।
कार्बोरेटर अपने फ्लोट चैम्बर में सुई वाल्व के माध्यम से केवल आवश्यकतानुसार ही पेट्रोल स्वीकार करता है।
तकनीकी मापदंड:
| नमूना | ट्रक मॉडल FL511 |
| प्रोडक्ट का नाम | ईंधन पंप |
| भाग संख्या | 0117-3937 01173937 |
| सामग्री | धातु |
| वज़न | 0.5 किलोग्राम |
| रंग: | चाँदी |
| नमूना | भाग संख्या | नाम का हिस्सा |
| 6डी125 | 6261-71-8240 | ईंधन पंप |
| 6डी140 | एनडी092130-0360 | ईंधन पंप |
| डीके152200-5320 | ईंधन पंप | |
| 6HK1 | 8-98009397-1 | ईंधन पंप |
| एस4एस एस6एस | 32ए65-10450 | ईंधन पंप |
| J05E | 294000-0619 | ईंधन पंप |
| पीसी400-7 | 6261-71-8210 | ईंधन पंप |
| आरई68345 | ईंधन पंप | |
| टीसीडी2012 | VOE04290596 | ईंधन पंप |
व्यक्ति से संपर्क करें: Joyce
दूरभाष: 86-15012438340
फैक्स: 86-20-82315671
