ISUZU खुदाई इंजन के कलपुर्जे 4BD1 क्रैनशाफ्ट रियर सील पुराने प्रकार

रियर सील का कार्य क्या है?

रियर मेन सील इंजन के रियर के अंदर तेल को सील करके रखता है, जहाँ क्रैंकशाफ्ट ट्रांसमिशन के साथ जुड़ता है। यह मरम्मत के लिए महंगा हो सकता है, क्योंकि इसमें आम तौर पर ट्रांसमिशन को हटाने और कुछ मामलों में, इंजन के सभी या भाग शामिल होते हैं।

अधिकांश फ्रंट-व्हील-ड्राइव वाहनों पर इंजन को आंशिक रूप से लगाया जाता है, इसलिए इंजन के पीछे के छोरों को पुलियों और ड्राइव एक्सेसरी बेल्ट के साथ एक के विपरीत होता है। मुख्य सील से एक तेल रिसाव, जिसे रियर क्रैंकशाफ्ट सील के रूप में भी जाना जाता है, आमतौर पर ड्रिप जहां इंजन से कनेक्ट होता है, वहां से टपकता है, हालांकि यह कहीं और दिखा सकता है, जैसे कि तेल पैन पर।

रियर मुख्य सील रबर या सिलिकॉन से बने हो सकते हैं, और वे उम्र के कारण खराब हो सकते हैं, क्रैंकशाफ्ट के घूर्णी बल, सड़क नमक से जंग और अन्य पर्यावरणीय कारक।
लीक करने वाली मुख्य सील के लिए पारंपरिक फिक्स इसे बदलना है, लेकिन आम तौर पर उच्च श्रम लागत के कारण कुछ वाहन मालिक चंगा को बहाल करने के लिए डिज़ाइन किए गए तेल योजक का उपयोग करते हैं। कुछ मामलों में, यह लीक को रोक सकता है या धीमा कर सकता है। अन्य ड्राइवर 5W20 के बजाय 10W30 जैसे भारी तेल में बदल सकते हैं। मैकेनिक अक्सर सलाह देते हैं कि जब किसी कारण से ट्रांसमिशन को हटाना पड़ता है, तो रियर मुख्य सील को बदलने का एक अच्छा समय होता है, भले ही यह लीक न हो, क्योंकि इसमें शामिल किए गए बहुत सारे डिसेबल्स वर्क पहले ही हो जाएंगे।

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गैसकेट किट, तेल पंप, पानी पंप, फ़ीड पंप, प्रशंसक BLAND, प्लंजर
डिलिवरी मूल्य, नोजल, कनेक्टिंग रोड, टर्बोचार्जर, तेल आवरण
तेल कोलर, नोजल पाइपिंग, थर्मोस्टेट, सीट थर्मोस्टेट

हाइड्रोलिक भागों:

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